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德國進(jìn)口液壓缸傳動配套直流無刷微電機

德國進(jìn)口液壓缸傳動配套直流無刷微電機

更新時間：2024-05-09

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廠商性質(zhì)：代理商

生產(chǎn)地址：德國

簡要描述：
公司的主要業(yè)務(wù)是：我們跟HarmonicDrive和Faulhaber以及SHIMPO，達(dá)成戰(zhàn)略關(guān)系，以高精度傳動減速機與精密電機集成為核心，將其輕量化、高精度、德國進(jìn)口液壓缸傳動配套直流無刷微電機0620B
優(yōu)勢
高密度無鐵芯FAULHABER繞組系統(tǒng)
可選數(shù)字或模擬霍爾傳感器
極其平穩(wěn)的調(diào)速控制
靈敏的定位控制
品牌FAULHABER/德國馮哈伯應(yīng)用領(lǐng)域醫(yī)療衛(wèi)生,化工,電子,電氣,綜合

提升過程中，吊點(液壓缸)上的載荷；由兩部分組成 ：-是同步提升時的理想載荷；二是由于同步偏差及剛度耦合產(chǎn)生的力，采用 mass單元模擬第-部分受力，同時根據(jù)位移偏差及相對結(jié)構(gòu)剛度計算出第二部分 受力，通 過 f0ree units單 元 疊 加 到 液 壓缸上 [引。

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采用主從控制，即從動缸位移或載荷跟隨主缸變化。主缸采用開環(huán)控制，即給比例方向閥-確定的信號，在提升過程中保持不變。采用PID控制算法，建立控制系統(tǒng)模型。以此建立的液壓同步提升系統(tǒng)模型如圖 1所示。

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圖 1 液壓同步提升系統(tǒng)模型3.2 參數(shù)選擇以液壓缸A為主缸，其余液壓缸為從動缸。吊點A和吊點 B之間相對結(jié)構(gòu)剛度較大，吊點 A、B和吊點C、D之間相對結(jié)構(gòu)剛度較校由于大型構(gòu)件結(jié)構(gòu)種類很多，

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